《人民日报》记者杨健一直跑科技口，在氢能燃料电池车方面有长期的关注和积累。近两年内，他曾采访过这一领域的数名首席科学家和政府科技主管部门的负责人，前后做了9个多小时的录音和1万多字的笔记。当他得知国际氢能论坛将举行一个氢能燃料电池车车队穿过长安街的活动后，迅速和有关方面取得联系并获得特许--可以上车进行采访。杨健在采访后，结合自己多年来的积累，写了一篇近5000字的通讯。但经过仔细思考，他意识到大块头的报道效果可能会打折扣，于是在上版前两小时内将这个报道改成为一条700字左右的消息《中德氢燃料电池车比肩驶过天安门 十里长街摆开擂台赛》，让“一出五幕话剧变成一幕3分钟短剧”。这则报道一炮打响，据不完全统计，见报后共有30多家中外网站进行转载，科技部有关负责同志还打来电话称：“很新鲜，很精彩”，并一举获得2004年度中国新闻奖二等奖。从采访的一万多字笔记、9个多小时录音，到写后的5000字通讯，再到见报的700字消息，随着字数的减少，采访的素材也日益沙里淘金，越来越精干，最终留下的都是最重要的事实、最精彩的瞬间、最动人的细节和最能说明问题的背景。小编：《人民日报》记者杨健一直跑科技口，在氢能燃料电池车方面有长期的关注和积累。近两年内，他曾采访过这一领域的数名首席科学家和政府科技主管部门的负责人，前后做了个多小时
如何整理与分析采访素材、将其中的闪光点找出来供写作使用呢？本章就将着力解决这一问题。
第一节 采访素材整理与分析的意义及程序
记者经过采访之后，掌握了大量的事实材料。一般来说，记者会有一个对采访素材进行整理、分析的过程，只不过这一过程有时是显性的，即记者不急于立刻写作，而是分析自己采访到的内容，胸有成竹后再动笔；有时是隐性，即记者边采访边思考已经打好腹稿，等采访一结束立刻投入写作阶段。
一、整理分析采访素材的意义
1.防止新闻报道的失实
对采访到的新闻素材进行整理、分析，其重要作用之一就是防止新闻报道的失实。很多报道由于题材比较重大，所涉及的内容，牵连的关系也很复杂，加上记者自身认知能力的有限和采访环节上可能出现的失误，导致对新闻事实的误认。强化对采访素材的整理与分析则能有效地避免这个致命错误的发生。
在采访中对素材的真实性方面的分析可分为三个层次：一是对新闻事实和新闻线索的主体做真实性的验证；二是对新闻素材的重要细节进行推敲考证；三是通过考察新闻来源(采访对象)的可信度，辨别新闻事实的真伪和可靠程度。
如《南方人物周刊》记者高任飞采访2006年颇有争议的人物--“大学生总裁”吴莹莹，这位21岁、还没有从北京师范大学毕业的女孩当时因为“北师大在校女生获聘美国名企副总裁”的新闻而众说纷纭。是炒作还是确有其事？记者进行了深入的采访。除了采访吴莹莹本人外，记者还采访了聘用吴莹莹的美国公司Topcoder公共关系部主任吉姆·麦克柯恩、吴莹莹初中时的班主任赖老师、中学时代的同学小Z、好友游芳等人。经过对采访素材的分析，一些重要事实的真相开始显露出来。如先前媒体报道的聘用吴莹莹的是一家“名企”是不够真实的，这家公司是一家成立仅6年的小公司；又如有媒体报道“吴莹莹的脑电波和常人不一样，有两条线比一般人长很多，因此她才能睡很少却能工作很长时间”，这其实是学心理学的吴莹莹对自己为什么总能精力充沛的解释，并没有得到过其他专业人士的证实。这种分析建立在自己采访的内容和先前掌握的情况的对照上，发现其中的疑点或不一致时，就应更进一步的分析并做出判断。
2.有助于形成对事实性质的初步判断
对采访素材进行整理与分析的过程，也是对材料进行思考、核实、归纳等过程，通过对所采访到的事实的梳理，记者能够做出某些判断和推理，有助于记者掌握事实的性质。
在新闻采访中，搜集了一大堆材料，但收集材料不是目的，而是要实现对材料的认知和评价。对采访素材的整理与分析，正是实现头脑从“材料箱”到“冶炼厂”跨越的重要一步。
炼钢、制盐、淘金，首先需要大量的矿石、海水、金砂等原材料，分别经过冶炼、提炼、淘漉，去粗取精，取得本质的有用之材。在新闻采访中，也必须首先搜集和占有丰富的材料。可以这样说，一般的采访，好比收集原材料，则要把“材料箱”装满，而且是多多益善。一次比较完整的采访，记者需要掌握的新闻材料，包括概括材料、骨干材料、细节材料、背景材料等，尤其要取得丰富、形象、生动的现场材料。记者既要力争找到材料的本源，直接取得第一手材料，有效地保证新闻事实的真实性，又要尽量获得间接材料即第二、第三手材料等，并认真核实。为了尽量多掌握新闻素材，记者要把采访的路子拓得更宽一些、更广一些，尽最大努力把应该访问的人都访问到，把应该观察的现场都观察到，尽可能地多掌握一些“立体化”的、活蹦乱跳的新闻素材的“活鱼”。
然而，采访中获得的大量新闻素材还只是感性认识，是对新闻事实的具体、生动、形象、直接的反映，还有待于上升到理性认识。为此，不能把头脑当作新闻素材的“材料箱”，而应当做新闻素材的“冶炼厂”，象炼钢、晒盐、淘金那样，进行“精加工”。作为记者的头脑要“开足发条”，转个不停，要在整理、分析材料的时候思考问题，从真实的、典型的材料中得出科学的结论，置新闻素材于科学观点的统率下，寓新闻观点于丰富新闻素材的分析之中。
3.有助于为新闻写作提供“预制构件”
“预制构件”原本是建筑用语，是指混凝土构件、钢构件及其他结构构件，其特点是已经预制完成，使用时只需按要求进行拼接即可，使用预制构件可以提高建设速度、降低劳动强度。
将“预制构件”引入到新闻写作领域，是指同类或相近的事实材料可以组织在一起，形成“事实模块”作为写作素材，写作时随时可以根据报道的需要进行拼接与组装，能够让报道成稿更快，并且一事一段的拼接有助于让报道“跳”起来，行文更灵活。
有关记忆研究的早期成果之一，就是发现了人的记忆中保留有大量的预制的语言单位，后来的研究证明了这些预制的语言单位可能就是信息语块。这些语块是由几个词项构成的，但比几个分散的单词含有更多的信息，这就是预制语块。预制语块普遍存在于人脑的记忆中，而且随着我们对所记忆材料的熟悉程度的增加，预制语块的数量也在相应的增加，从而使我们的大脑可以存储和回忆起更多的信息。如婴幼儿在学习母语时，往往把一些简单的句子作为一个整体来记忆，在反复和成功地使用了某些相同的模式后，就从中概括出来一些语块的构造规则，从而形成了语言能力中的语法能力，而作为语块的那部分，则作为整体存储在心理词库中。
基于人类这样对信息组块的本能的心理基础，在受众接收新闻时，那些模块化的信息比分散的信息要更容易被理解并接受。因此，采访后对素材的分析和整理的一个重要作用就是将采访时零散的、杂乱的信息重新组织，使之模块化，形成写作的“预制构件”，在写作时，一旦涉及某一模块的信息，就能信手拈来，拼接组合。
素材在分析和整理时，要将信息按不同的功能、范畴、类别集合在一起，如关于事件本身的信息，可以按开始、发展、高潮、结局分类，关于事件背景的信息可以按解释说明性背景、历史背景、人物背景等分类，到写作时，记者根据报道的需要，整体提取使用，并将这些预制构件串联起来。
如《南方周末》的记者袁蕾一次得到采访韩国明星裴勇俊的专访机会，但是采访时间只有40分钟，扣除韩语翻译的时间之后，实际采访时间只有20分钟左右。为了更好地了解裴勇俊，记者花了很多时间在采访“杂人”身上，包括裴的助手、承办裴来华宣传活动的中国公司的相关人员、韩国文化促进会的工作人员、追踪报道裴勇俊的韩国记者、北京大学研究韩国影视问题的学者、从日本远道追随裴勇俊来中国的日本女追星族、从国内很多地方赶来的中国“裴迷”……当然，还有对裴的专访。采访完成后，记者分析了一下手头的材料，大致可以分为几个模块：韩流现象在中国和亚洲的基本情况、日本妇女追星族的心态、韩方人员介绍的他们国内推广影视的情况、学者了解的韩国推广影视的政策、裴勇俊的访问以及他在华的一些表现。
而在每一个大模块中，有的还有更细致的小模块。如韩流现象在中国和亚洲的基本情况中，又可以分为几个小模块：在中国、在日本、在其他国家。而在日本的这一部分模块中，记者请会日语的朋友在多家日本权威媒体上找到日本首相小泉纯一郎喜欢裴勇俊、还希望与裴见面却被婉言谢绝等消息，关于小泉追星即可成为一个预制构件。记者最后成稿《8个裴勇俊>韩国对日出口总额》的开头，就写了小泉追星的事实，很吸引读者的眼球。
二、整理分析采访素材的程序
1.总体分类
一般而言，通过采访所获得的信息可以分为三类：事物以往的存在方式和运动状态--史态信息；目前的存在方式与运动状态--现态信息；事物将来的存在方式与运动状态--趋态信息。这三类信息中，现态信息与趋态信息构成了新闻报道最直接的源泉，而史态信息则离新闻稍远，其可能为报道所用，也可能不为所用。
记者在采访后，往往会对所获得的信息材料进行分类，将包含着现态信息的内容放在“新闻事实模块”，最直接的新闻事实一般就在其中；将史态信息放入“新闻背景模块”，视其与新闻核心事实的紧密程度使用；将趋态信息放入“新闻意义模块”，这其中最可能包含可以进行分析与诠释的内容。如记者通过采访获得了以下信息：
云南地处中国西南边陲，通过贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路与四川、贵州、广西等周边省区相连。
2005年1月2日，云南省发展和改革委员会宣布，云南省计划投资800亿元，建设超过2500公里的铁路，以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。
据云南省发改委副主任王敏正介绍，云南省争取在未来数年内开工建设8大铁路工程项目，其中新加坡至昆明铁路东线玉溪至蒙自段，沪昆通道重要组成部分贵昆铁路六盘水至沾益复线，昆明至广通复线，新昆明铁路客站南广场，环滇池铁路环线等项目计划在2005年开工。另外，云南省还将争取在2009年开工建设大理经丽江至香格里拉铁路，这条铁路定位为旅游专线铁路，将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体，对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。新加坡至昆明铁路西线由大理经保山至瑞丽铁路将争取在2006年开工，建设这条铁路有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道。而新加坡至昆明铁路东线蒙自至河口段计划在2007年开工；中线玉溪经思茅、景洪至中老边境磨憨铁路计划在2008年开工，这是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。
据王敏正介绍，2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。2004年4月15日，作为中国铁路“八纵八横”主骨架中上海至昆明通道重要组成部分的贵昆铁路西端沾益至昆明段增建二线工程开工建设。7月20日，昆明铁路集装箱中心站正式开工建设，这是中国第一个开工建设的集装箱物流中心站。12月28日新昆明铁路客运站竣工，新客运站每天始发终到的旅客列车可达50对，可接待旅客11.5万人次。
目前云南铁路营业里程仅2340公里，位居全国第26位，三大干线均为单线铁路，通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。
在这些材料中，我们很容易就分为三大模块：
新闻事实模块(现态信息)：
2005年1月2日，云南省发展和改革委员会宣布，云南省计划投资800亿元，建设超过2500公里的铁路，以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。
云南省争取在未来数年内开工建设8大铁路工程项目，其中新加坡至昆明铁路东线玉溪至蒙自段，沪昆通道重要组成部分贵昆铁路六盘水至沾益复线，昆明至广通复线，新昆明铁路客站南广场，环滇池铁路环线等项目计划在2005年开工。
新闻背景模块(史态信息)：
云南地处中国西南边陲，通过贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路与四川、贵州、广西等周边省区相连。
目前云南铁路营业里程仅2340公里，位居全国第26位，三大干线均为单线铁路，通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。
据王敏正介绍，2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。2004年4月15日，作为中国铁路“八纵八横”主骨架中上海至昆明通道重要组成部分的贵昆铁路西端沾益至昆明段增建二线工程开工建设。7月20日，昆明铁路集装箱中心站正式开工建设，这是中国第一个开工建设的集装箱物流中心站。12月28日新昆明铁路客运站竣工，新客运站每天始发终到的旅客列车可达50对，可接待旅客11.5万人次。
新闻意义模块(趋态信息)：
云南省还将争取在2009年开工建设大理经丽江至香格里拉铁路，这条铁路定位为旅游专线铁路，将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体，对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。新加坡至昆明铁路西线由大理经保山至瑞丽铁路将争取在2006年开工，建设这条铁路有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道。而新加坡至昆明铁路东线蒙自至河口段计划在2007年开工；中线玉溪经思茅、景洪至中老边境磨憨铁路计划在2008年开工，这是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。
通过这样分类，我们对所获得的信息有一个整体把握，相当于下厨之前知道自己采购了些什么菜，好对今天的菜单有一个底。
2.个体分析
经过总体分类后，记者应该把重点放在现态信息和趋态信息上，对单个材料，起码是较为重要的材料，进行分析。
还以上文的材料为例，通过个体分析，材料分类还可以再细化。
新闻事实模块(现态信息)：
2005年1月2日，云南省发展和改革委员会宣布，云南省计划投资800亿元，开工建设8大铁路工程项目，建设超过2500公里的铁路，以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。
2005年重点项目：新加坡至昆明铁路东线玉溪至蒙自段，沪昆通道重要组成部分贵昆铁路六盘水至沾益复线，昆明至广通复线，新昆明铁路客站南广场，环滇池铁路环线。
新闻意义模块(趋态信息)：
2009年重点项目：大理经丽江至香格里拉铁路
意义：定位为旅游专线铁路，将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体，对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。
2006年重点项目：新加坡至昆明铁路西线由大理经保山至瑞丽铁路
意义：建设这条铁路有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道。
2007年重点项目：新加坡至昆明铁路东线蒙自至河口段
2008年重点项目：新加坡至昆明铁路中线玉溪经思茅、景洪至中老边境磨憨铁路
意义：这是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。
新闻背景模块(史态信息)：
云南铁路现状：目前云南铁路营业里程仅2340公里，位居全国第26位，贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路三大干线均为单线铁路，通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。
2004年的成绩：2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。
重要工程(1)：2004年4月15日，作为中国铁路“八纵八横”主骨架中上海至昆明通道重要组成部分的贵昆铁路西端沾益至昆明段增建二线工程开工建设。
重要工程(2)：2004年7月20日，昆明铁路集装箱中心站正式开工建设，这是中国第一个开工建设的集装箱物流中心站。
重要工程(3)：2004年12月28日新昆明铁路客运站竣工，新客运站每天始发终到的旅客列车可达50对，可接待旅客11.5万人次。
材料分析到这一步骤，我们已经能发现报道的重点初步显现：反复出现的关键词--昆明到新加坡的铁路，另外还有一条连接三个很著名的地方的铁路--大理经丽江至香格里拉铁路，也可以是报道的重要内容。
个体分析时要求新闻记者把那些材料集中起来，全面阅读，综合分析，彼此顾及，不断深入新闻事实的本质。同时，分门别类，分清主要的、次要的，一般的、个别的，这一方面的、那一方面的……把同类的放在一起，把各类的特性和各类之间的关系找出来。
3.加工整理
根据分类、分析的结果，记者可以把一些材料彼此联系、综合，形成报道的预制构件。
这是一个“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的过程。“去粗取精、去伪存真”，就是要我们的记者对新闻素材进行认真的选择与鉴别，去掉其中粗糙的、虚假的，保留精华的、真实的、反映事物本质的材料。“由此及彼、由表及里”，就是把其中起决定作用的一类分出来，并以此为主线，也把其余部分连贯起来。
上文的材料经过这一步，可以再做整合，报道几乎就呼之欲出了。
2005年1月2日，云南省发展和改革委员会宣布，云南省计划投资800亿元，在未来数年内开工建设8大铁路工程项目，建设超过2500公里的铁路，以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。
重点项目(1)：新加坡至昆明铁路东、中、西三线，将陆续在三年内开工。
重点项目(1)的意义：有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道，也是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。
重点项目(2)：大理经丽江至香格里拉铁路，2009年开工。
重点项目(2)的意义：定位为旅游专线铁路，将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体，对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。
新闻背景(1)：目前云南铁路营业里程仅2340公里，位居全国第26位，贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路三大干线均为单线铁路，通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。
新闻背景(2)：包括中国第一个开工建设的集装箱物流中心站在内的几大工程开建使得2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。
经过这一步，可以将一些过于琐碎的地名去除，并将一些不太重要的工程省略，对一些繁复的内容进行概括，如新加坡到昆明的铁路可以概括为“东、中、西三线”等。写作时，就可以根据需要组合这些事实。
这一步其实是有选择地、精准地、代表性地挑选素材，将不重要的信息挡在门外，接下来，如何编制这些素材使之成为端得出去的报道就是新闻写作的工作了，至此，采访素材的分析与整理就基本结束了。
第二节 采访素材整理与分析的方法
采访素材的整理与分析实际上是要达到两个目标：一是充分消化材料，做到对材料了然于胸；二是实现从新闻采访到新闻写作的衔接，即从事实材料到新闻素材的转化。
在这个环节上，记者在新闻理念的指导下，运用新闻价值标准对采访到的新闻事实材料进行条分缕析的分析和整理。目前，使用比较多的有三种分析材料的方法。
一、新闻要素分析法
一个完整的新闻报道通常是由何人(Who)、何事(What)、何时(When)、何地(Where)、为何(Why)及如何(How)，即5W要素加一个H要素组成的。这种认识为记者分析和整理材料提供了支持。在分析材料这一环节，“5W1H”要素分析法有三个具体的用途。
1.检验材料是否完整
如果发现要素不全，则要做具体分析。一般来说，如果漏掉的要素很重要，就得作补充采访。而有些情况下，新闻报道并不要求要素必须齐全。如一则火灾报道，在发稿时可能无法了解到失火的原因以及最终的损失情况，那么在争取时效的消息报道中，就可以不用交代，只需提一笔“火灾原因和具体损失情况目前还在调查之中”即可。但如果发稿时，原因和损失情况已经查明，缺了这两个事实就说明材料不完整，记者应该再进一步采访，把这两个事实问清楚。
2.查验材料间的对应关系
对于一些比较复杂的事件，尤其一个事件由多个事件组成时，其事实要素之间的关系也比较复杂，采访后会发现头绪较多，容易眉毛胡子一把抓。这时我们可以采用新闻要素分析方法来分析这些材料，将其一一对应，这样就容易理顺事实之间的关系。
如记者采访后获得如下素材：
星期一下午三点，一位名叫王虎的司机在霞光街以北二十里处驾车撞在护路栏杆上，驶出马路，轿车翻了三个过，着了火。王虎从车内爬出来。另一名驾车者救了他。王虎一只胳膊摔断了，轻微脑震荡，烧伤面积为50%，并被送进了医院接受治疗。在安康医院，他情况尚好。
王虎三十三岁，东北吉林市人，他的未婚妻叫李玲，三十岁，是杭州人。她说，车坏了她并不心疼。“只要王虎还活着就好。我们还可以再买一辆车。”
王虎的车是一辆崭新的富康轿车。下周末他将举行婚礼。为了得到两星期的假期，半个月来他每天都工作十六个小时，因此他困极了。
他的这辆新轿车是刚刚从商场里买回的，为了使未婚妻尽快看到这辆轿车，他下班后，不睡觉就动身了。本打算使未婚妻看到轿车后大为惊讶，结果却出了事。王虎说他当时困极了，就想睡觉。“我甚至还没有到保险公司进行保险登记，”王虎说：“这真是太危险了。”
警察说王虎撞坏了工地附近马路上的二十四个护路栏杆。他的轿车从扎坏第一个栏杆算起前进了三十米才停下来。由于他的粗鲁行驶，他将被传讯。
这里面涉及了好几个原因，有车祸的原因，有造成车祸的原因的原因；也有好几个时间概念。新闻事实模块(现态信息)：
时间：星期一下午三点
地点：霞光街以北二十里处
人物：王虎，三十三岁，东北吉林市人，司机
事件：驾车撞在护路栏杆上，车着了火
事件如何发生：轿车驶出马路，翻了三个过；警察说，他的轿车从扎坏第一个栏杆算起前进了三十米才停下来。王虎从车内爬出来。另一名驾车者救了他。
原因：王虎说他当时困极了，就想睡觉。
为什么想睡觉：下周末他将举行婚礼。为了得到两星期的假期，半个月来他每天都工作十六个小时，因此他困极了。为了使未婚妻尽快看到这辆轿车，他下班后，不睡觉就动身了。
结果：王虎一只胳膊摔断了，轻微脑震荡，烧伤面积为50%，并被送进了医院接受治疗。在安康医院，他情况尚好。撞坏了工地附近马路上的二十四个护路栏杆。
新闻意义模块(趋态信息)：
结果(1)：由于他的粗鲁行驶，他将被传讯。
结果(2)：他的未婚妻叫李玲，三十岁，是杭州人。她说，车坏了她并不心疼。“只要王虎还活着就好。我们还可以再买一辆车。”
新闻背景模块(史态信息)：
王虎的车是一辆崭新的富康轿车。
“我甚至还没有到保险公司进行保险登记，”王虎说：“这真是太危险了。”
通过新闻要素分析，对于素材中的事实关系理得更为清楚，报道的重点也就一目了然，不会出现思路混乱的问题。
3.界定各要素中新闻价值的含量
在构成新闻事实的这些要素中，各个要素对新闻价值的贡献是不均衡的，通常一个事物的新闻价值含量与受众对该事物的兴趣有不可分割的关系。而受众的兴趣通常较多地集中于那些有个性特征的事物上。记者在分析新闻要素时，也要评估其新闻价值。
如上面的例子，最有价值的是其造成车祸的原因，以及这个原因的原因，因为这个元素比较有反常性同时还有一定的人情味，在报道中应予以突出。而车祸如何发生的，可以更简化些。
4.要素分析法的内容
(1)谁？(有谁在场？他们是什么人？他们的角色、地位和身份是什么？有多少人在场？这是一个什么样的群体？在场的这些人在群体中各自扮演的是什么角色？谁是群体的负责人？谁是追随者？)
(2)什么？(发生了什么事情？在场的人有什么行为表现？他们说/做了什么？他们说话做事时使用了什么样的语调和形体动作？他们相互之间的互动是怎么开始的？哪些行为是日常生活中的常规？哪些是特殊表现？不同参与者在行为上有什么差异？他们行动的类型、性质＼细节、产生与发展的过程是什么？在观察期间他们的行为是否有所变化？)
(3)何时？(有关的行为或事件是什么时候发生的？这些行为或事件持续了多久？事件或行为出现的频率是多少？)
(4)何地？(这个行为或事件是在哪里发生的？这个地点有什么特色？其他地方是否也发生过类似的行为或事件？这个行为或事件与其他地方发生的行为或事件有什么不同？)
(5)如何？(这件事是如何发生的？事情的各个方面相互之间存在什么样的关系？有什么明显的规范或规则？这个事件是否与其他事件有所不同？)
(6)为什么？(为什么这些事情会发生？促使这些事情发生的原因是什么？对于发生的事情人们有什么不同的看法？人们行为的目的、动机和态度是什么？)
要素分析法其实也是一种采访的方法，在确立采访的问题时，可以用要素要件法中的分解问题来设计。
二、角色转换分析法
这种方法是记者通过转换自身角色，以不同的视角审视新闻素材，从而加深对新闻素材中蕴含着的传播价值的认识。
记者的工作性质很明确，就是将从信源获得的新闻事实信息传达给大众，在这个过程中，记者的角色其实是在变化的：首先记者作为受者从信源那里接受信息；然后作为传者将所获得的信息传到更广大的受众那里去。
表面上看，记者作为传者的作用更大：记者需要在最合适的时间以最合适的方式将最合适的信息传达给最需要了解它的人们。但要实现这一作用，记者必须是一个有心的受者，只有这样，记者才能获得真实、生动的新闻素材，否则就传不出来；同时，记者必须知道自己的受众是谁、在哪里，否则就没有传的场合和机会；记者还要知道自己的受众心里在想什么，否则就容易对牛弹琴，传不好。
因此，在分析采访所得到的材料的时候，一种方法就是记者将自己的角色转换为目标受众，这样，从受众的角度出发来考虑素材的取舍则更有针对性。
一般情况下，记者会选择一个与本媒体的性质相关的受众群体，深入剖析他们的心理需求，按他们的口味来“调制”材料。
以第一节所用材料为例，假如是晚报类的记者来分析的话，大理、丽江到香格里拉的铁路可能会是一个重点，因为晚报的服务性比较强，受众对象也比较市民化，他们可能会对与旅游相关的资讯感兴趣，同时将与百姓关系不是很大的信息如铁路的起止地点、集装箱中心站等等略去。假如是综合性日报，则可能会更关注新加坡到昆明的铁路；如果是交通类的专业媒体，则铁路的很多细节都会被关注到。
在用这种办法分析材料时，记者就不断地问自己这样的问题：
假如我是……我会最关心什么？
假如我是……这件事情跟我有什么关系？
假如我是……这件事对我的影响会表现在哪？
通过这样的角色互换，记者对手头的材料会有更进一步的认识。
三、任务分解法
我们在第一章谈到了采访的任务是掌握几种类型的事实材料，在采访结束之后，分析采访素材时，也可以按照这种方法，将已经采访到的内容进行分类，看是否完成了采访任务。
仍以第一节所用材料为例：
全面情况：2005年1月2日，云南省发展和改革委员会宣布，云南省计划投资800亿元，开工建设8大铁路工程项目，建设超过2500公里的铁路，以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。
主要事实：
●新加坡至昆明铁路东线玉溪至蒙自段
●沪昆通道重要组成部分贵昆铁路六盘水至沾益复线、昆明至广通复线
●新昆明铁路客站南广场
●环滇池铁路环线
●大理经丽江至香格里拉铁路(有更具体的内容)
●新加坡至昆明铁路西线由大理经保山至瑞丽铁路
●新加坡至昆明铁路东线蒙自至河口段
●新加坡至昆明铁路中线玉溪经思茅、景洪至中老边境磨憨铁路
相关背景：
●目前云南铁路营业里程仅2340公里，位居全国第26位，贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路三大干线均为单线铁路，通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。
●2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。
重要工程(1)：2004年4月15日，作为中国铁路“八纵八横”主骨架中上海至昆明通道重要组成部分的贵昆铁路西端沾益至昆明段增建二线工程开工建设。
重要工程(2)：7月20日，昆明铁路集装箱中心站正式开工建设，这是中国第一个开工建设的集装箱物流中心站。
重要工程(3)：12月28日新昆明铁路客运站竣工。
典型事例与细节：
●大理经丽江至香格里拉铁路定位为旅游专线铁路，将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体，对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。
●新加坡到昆明铁路的东中西三线将在三年内开工，有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道，也是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。
●昆明铁路集装箱中心站是中国第一个开工建设的集装箱物流中心站。
●新昆明客运站每天始发终到的旅客列车可达50对，可接待旅客11.5万人次。
通过这种分析，记者对采访而来的事实能做到心中有底。如上例我们分析后可以看出，记者在典型事例与细节方面的采访不够充分，最终报道的可读性会受到一定的影响。
应该说，对采访的素材进行分析与整理的方法有多种多样，以上三种是比较常用的。这三种方法可以单独使用，也可以综合起来使用，其目的都是一致的，即：消化素材，为新闻写作打下基础。
练习
1.假如你采访获得了以下材料，请用本章中所提到的采访素材分析与整理的程序和方法进行分析与整理。
改革开放以来，国人对出国留学始终保持着高涨的热情。借出国摇身变为“海归人才”衣锦还乡成为不少人留学梦的终极目标。出国深造是大学毕业生在就业以外的重要出路，也是没把握考国内大学但具备经济实力的高中生的出路。此外，越来越多有工作经验的白领冀望于出国充电，为个人的职业发展赢得新起点。
来自教育部的数据显示，2005年，各类出国留学人员总数达到11.85万人，其中90%是自费出国；年留学回国人员3.5万人，其中78%为自费留学人员。
2007年1月发布的调查报道显示，可锐职业调研中心对1500人进行的抽样调查发现，2006年，北京自认为能找到自己满意的好工作的“海归”只有52%，“海归”回国就业“搁浅”率比上年增加了8个百分点。“连一些外资企业也不再看重镀金经历，更强调本土化。”一位人力资源专家如是说。
海归职场受挫的问题有多严重？国务院发展研究中心对随机抽取的1500多个“海归”样本统计的结果显示，有35%以上“海归”存在就业问题，40%“海归”感觉自己的职业方向出错。此外，由于计算留学成本使海归心理期望过高，也使他们很难找到满意的工作。
为出国留学而辞职的张先生是个典型的失意“海归”。他辞职后不仅留了洋，又在国内攻读了MBA的学位。再入职场时，他顺利地被一家企业招揽到市场部工作，但此后的“重用”却让他最终丢了这份工作。由于经历特殊，张先生一度调任总经理助理，但因为不适应，又重回市场部工作。此后，他再次成为董事长“钦定”的助理。但由于与国内市场长期脱节，工作反而不如以前顺手。当他再次申请回市场部工作时，却没人愿意接收。
“有本地经验的人更容易得到市场的认可。”可锐首席职业顾问卞秉彬表示，由于外资企业的本地化进程的加快，海归素质的参差不齐，企业越来越倾向于网罗对当地市场更加了解的员工。在这方面，海归的优势被弱化了。
“仅为‘镀金’而出国，肯定是行不通的了。”国务院发展研究中心人力资源培训中心副主任林泽炎表示，在目前的就业市场上，重点是要找到工作，作为用人单位，员工的留学经历不是最重要的。现在，企业的人力资源管理者已经越来越理性，他们在选才时不能单看学历、身份的“标签”，更要求应聘者具备企业需要的才能。海归在求职的时候要考虑自己是否能满足企业的需要，找到自己的长处。
2.假如你采访获得了以下材料，请用本章中所提到的采访素材分析与整理的程序和方法进行分析与整理。
2002年11月份的《科学》杂志刊登的一项研究结果表明，如果把热带植物包括在内，全球濒临灭种植物的比例将高达47%。
中国作为世界上生物多样性最丰富的国家之一，不仅生物物种数量多，而且特有程度高，起源古老。
中国有3.1万种高等植物，约占世界总数的10%。
中国的生物多样性也正遭受着历史上最严重的威胁。高等植物中，有4000～5000种受到威胁，占濒危植物总种数的15%～20%。近几十年来，中国已经有大约200种植物灭绝。
在自然条件下，植物物种面临退化和灭绝威胁，迫使人们采取迁地保护的措施。植物园是迁地保护的重要基地。
我国实施大规模植物保护计划，将建世界最大植物园。
广泛的物种灭绝将对人类和生态系统产生严重的影响。据估计，世界上有一半以上的药物模仿天然植物合成，1/4的药物直接从植物中提取或以植物为原料制成。农业也会由于生态系统活力的消失而受到威胁。
“一个物种可以关系到一个民族的兴衰，比如野生稻本就是一根草，袁隆平院士发现了它并开发出了杂交稻，这根草也就直接影响到了中国人的吃饭问题。”中科院植物所所长韩兴国说。一个物种还能影响到一个国家的经济命脉，如荷兰的郁金香；一个生态系统可以改变一个地区的经济面貌，如西双版纳植物园每年可以为当地带来20亿元的效益。
中科院武汉植物研究所所长黄宏文博士在2002年8月9日出版的《科学》杂志上透露，中国科学院计划在15年内，将所属12个植物园保护的植物种类从13000种增加到21000种。
目前，一场大规模的植物保护计划正在全国范围内实施。在全国拥有12个植物园的中国科学院在这一行动中扮演领头人的角色。中科院将和全国各地其他140多个植物园一起，共同保护中国本土的3万多种高等植物资源。
中科院生命科学与生物技术局局长朱祯介绍，中科院的植物园建设计划将以华南、武汉、西双版纳、北京等几个地方为中心，以保护本土植物资源为主。武汉将以亚热带的水生植物为主，西双版纳以热带雨林为主，北京则将立足温带，大量引种防治沙尘暴、荒漠化的植物。
今天，秦岭植物园园长、兼任中国科学院西安分院副院长的沈茂才，向记者介绍了建设中的秦岭植物园的最新进展。
沈茂才说：“秦岭地区的生物多样性保护项目已经启动了。在最近的普查中，我们就发现了20多种在《秦岭植物志》上没有记录的新植物。秦岭植物园主要有四大功能：生物多样性保护、科学研究、科学普及教育和生态旅游。秦岭植物园的植物保护项目是中国科学院整个植物园建设计划的一部分。”
秦岭是中国亚热带和暖温带的交汇区，天然划分中国内地南北气候。这里的植物分布和生物多样性在全国首屈一指，具有建立植物种质资源基因库的良好条件。
秦岭植物园位于陕西省西安市周至县境内，规划总面积将达458平方公里，比目前世界上最大植物园大4倍。
秦岭植物园内，将迁地保护的温带植物有900种；将迁地保护的热带和亚热带植物有2000多种。
秦岭植物园内，将就地保护秦岭地区的3200多种植物。
目前，秦岭植物园正在建设10个迁地保护基地，选择关键地区，收集重要珍稀濒危动植物的种质和基因资源。对植物进行移栽天然苗、收集种源，通过组织培养、扦插、播种等手段，解决其快速繁殖技术。
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