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【2】开题报告怎么写 由于目前我国地铁运输过程中存在诸多的安全漏洞和问题,为此提出以下建议： 一、应从改革思路、优化配置布局、加强设规、科学组织,重塑城镇地铁运输现状; 二、结合本土的建筑设施特色及资源禀赋条件,完善现有的安全管理体系； 三、积极参考和借鉴国外的相关研究成果,提高其管理水平; 四、通过研究城镇变电设备安装运行管理系统建设与运行质量控制,为地铁站场发展提供依据。论文摘要：在新时期的地铁联调系统的研究和实践中，城市地铁联调系统的设计和运行对地铁站场发展具有极为重要的影响。为此，本文从运行系统的角度对地铁联调系统进行研究，探讨城市地铁联调系统的设计、运行管理的流程和技能等问题；并针对地铁建设的运行管理问题提出解决办法。论文主要包括以下几个部分内容。第一部分阐述城市地铁联调系统的设计和运行机理,说明该系统的基础框架、运行环境,介绍了地铁运营商的业务经营战咯要求、城市轨道交通标准、城市地铁站点可行性研究报告的要求、示范项目初步设计的基本内容和技术建议,在广泛的调研基础上,对城市地铁联调系统的特点、特征和特点中的技术问题进行了初步讨论,并将两者结合起来,分析了地铁运营商要求实现的功能和要求,提出城市地铁联调系统的若干关键问题,对各子系统的结构、功能进行了探讨,系统的网络设计和网络协议的选择等。 第二部分分别阐述了城市轨道交通子系统、轨道交通屏蔽门及基坑联合监测系统的关键技术和具体实施,以及各种子系统的功能特点、应用范围和发展方向。通过探讨关键技术,分析关键技术在特定应用领域的优缺点,介绍基坑联合监测系统的研究情况,并进行展望,从技术方向和工程应用角度,论证地铁屏蔽门及基坑联合监测系统的建设,作为实际工程技术服务的平台,运营管理人员就必须具备相应的技术和工程管理知识。同时,北京地铁集团投资兴建的轨道交通屏蔽门及基坑联合监测系统目前已达到世界先进水平,实施运营后将真正实现“运营管理者介入,技术驱动”。这些技术创新方面的内容,将会对运营管理者、城市轨道交通建设者、相关科研和工程技术人员、政策制定者和技术服务机构,带来一定的有益启示。 第三部分介绍了一个子系统——轨道交通乘客操纵站。乘客操纵站是一个既独立又相互联系的系统,是一个结合土建和电气设计、建设、运营和维修和更新服务等工作,完成一系列服务项目,是城市轨道交通工程技术服务的具体体现。轨道交通乘客操纵站的基本设计内容包括乘客操纵装置系统的结构和工作原理、电源保护方式、安全性能要求、功能及规定、主机参数、动力源等。客流量较大的干线和支线应根据不同的客流量进行客流量的分担。根据智能调度的要求,对干线和分担干线客流高峰时采用不同的保护和制动方案。 第四部分给出了几个实例,介绍了大半个城市的地铁。可分为客运系统和货运系统两部分。
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